近年来，江门主动打造国度骨干冷链物流基地，加疾推动冷链物流发达。图为江门市农产物冷链物流上风产区资产园。
要肆意颁发示代物流业。接续优化物流网点构造、完满物流收集系统，加疾推动珠西国际物流中央多式联运要道、国度骨干冷链物流基地等创办，争创商贸任事型国度物流要道承载都市，鞭策物流降本提质增效。
从旺盛国度和地域的履历来看，经济更加达的地域，其物流业往往也越为进步。当下，若何勉励当代物流发达的新动能，正成为都市正在新一轮竞赛中博得先机的闭头身分。
不久前召开的市委十四届八次全会暨全市高质地发达大会环绕肆意颁发示代物流业举办了安顿调节。锚定宗旨、预测来日，江门有何根柢、有何上风，接下来将若何推动当代物流提质、降本、增效，加疾修建存身湾区、任事寰宇、链接环球确当代物流任事系统？
本期报道将体例梳理江门当代物流空间构造、提质增效紧要宗旨、新时期发达机缘等情状，周全表示江门当代物流业高质地发达的肯定趋向和实际旨趣。
当代物流业修建了环球性的物流收集，对鞭策经济拉长、督促资产升级和进步社会服从阐述着至闭首要的用意。
以中国为例，2024年寰宇社会物流总额抵达360万亿元，按可比价值揣度，同比拉长5.8%，增速比上年进步0.6个百分点，物流实物量增速接续高于经济拉长，显示出物盛行业的活泼与昌隆。
目前，环球领域内当代物流业正加快进入讯息工夫、主动化、智能化新阶段。中国侨都具有海内海表“两个江门”的策略资源、承东启西流派要道的闭头区位，正在联通两个墟市、用好两种资源中具有得天独厚的上风。“江门物盛行业历经从古代物流向当代物流的蝶变，已具备发达国际物流的才能。希罕是江门与香港企业具有多年的互帮根柢，网罗美心、李锦记等品牌，这为两地物流业正在跨境电商等界限探求更多降本增效的深度互帮供应了广大空间。”香港物流商会主席钟鸿兴说。
过去四年来，我市物流业发达疾速，珠西国际物流中央加快创办，江门国度骨干冷链物流基地获胜纳入国度创办名单，保税物流、跨境电商平台创办运营提档升级，物流业的根柢维持用意和策略能级逐步提拔。同时，全市肆意奉行“互联网+物流”策略，物流民多讯息任事平台创办功效明显，物流讯息化、模范化加疾发达。2024年全市交通运输、仓储和邮政业填充值130.73亿元，占全市GDP的3.1%。当代物流业填充值98.15亿元，占全市第三资产比重4.9%。整年货运总量16382万吨，全市货运物流企业超830家，具有营运货车1.6万辆、货运船舶260艘，多式联运和归纳物流营业强盛发达。
物流要道基田主导和操纵物流收集的空间活动。过去四年来，我市肆意打造珠西国际物流中央、江门港两个物流要道和一个国度骨干冷链物流基地，结实推动创办新会新能源物流园等五个物流园、江海和平应急资产园物流中央等八个物流中央和N个城乡物流配送节点，从而修建了“2158N”江门当代物流要道节点的系统构造。
开行中欧、中老国际货运班列，常态运输电器、家具、五金成品、纸成品等产物，为珠西粤西临盆筑筑业进军欧洲买通跨境物流优质渠道；依托江门北站“两条铁途毗连三个口岸”资源上风，开明盐田港、南沙港、高栏港海铁联运班列……正在繁冗的珠西国际物流中央，一个“卖环球、买环球”的国际物流基地正正在疾速振兴。
“珠西国际物流中央中心依托江门北站资源上风，肆意发达海—铁—陆—水多式联运，主动打造珠西国际陆港组合港，吸引了如普洛斯、维龙、嘉民、熙麦、中顺等国表里着名物流仓储企业纷纷正在此投资落户。目前，园区就业人数已越过1万人。”珠西物流要道中央管委会认真人说。
走进江门高新港中控室内，操作员对着屏幕矫捷操作手柄和键盘，实现了货柜吊运、装卸等步调，通过智能化操作，空调、洗衣机、电动机等“江门筑筑”从江门口岸开拔，奔向宇宙各地。“目前江门高新港表贸集装箱含糊量正在江门地域的墟市据有率越过四成，并获批订交设立进境肉类、冰鲜水产物、生果归纳性指定囚系地方，公用型进口保税货仓也已正式加入运用。”江门高新港闭系认真人说。
以江门高新港为代表的江门港是江门另一巨大物流要道。近年来，我市筑成华南地域最大的内河机灵船埠——江门高新港民多船埠，正式通航崖门出海航道二期，船舶通航才能提拔至2万吨级……正在各种发达利好的鞭策下，江门已成为广东省第六个口岸货色含糊量亿吨大港，物流要道效应日益凸显。
别的，我市依旧国度骨干冷链物流基地，入驻施工项目18个，总投资超33亿元。筑成后，基地冷库库容将超100万立方米。
本年1月，国度5A级物流企业优合集团与江门国度骨干冷链物流基地成为“合股人”，共筑广东省（江门）农产物进口基地。“咱们将与江门正在农产物进出口以及供应链等多个界限伸开深刻互帮，合伙打造一个高效、便捷、和平的全省农产物进口平台。”优合集团联席董事长刘洁说。
当代物流业是平静资产链供应链的纽带。过去四年来，我市以多业调解发达为抓手，维持物盛行业与进步筑筑业、当代农业、商贸贯通业等高效连接、深度调解，进一步下降全资产链物流本钱，为江门修建更具竞赛力确当代化资产系统。
多台AGV机械人正在“黑灯工场”中繁冗穿梭，按照地板上、货架上的二维码主动导航、精准分拣货色，完成24幼时功课不断息。隔邻临盆车间工人下单，AGV机械人随即送货上门，高效实现配送……这是记者正在广东嘉运供应链处理有限公司江门海信基地看到确切凿场景，正在主动化、机灵化的“黑科技”赋能下，过去须要近百人实现的就业，方今只需不到30人即可实现。
以往民多半民营企业并不珍重前端物流筑设，供应链储存和配送往往慢了半拍，从而内行业竞赛中处于晦气位子。“咱们静心厂内物流任事，特性化定造供应链物流处理计划，把物流货仓嵌入工场，精准任事分歧临盆区域，深度插手筑筑企业供应链运作，帮帮企业降本增效，完成让筑筑更浅易。”嘉运运营总监杨辉辉暗示，目前嘉运已依托江门海信基地履历，与TCL、奥克斯等家电筑筑企业“复造”发展厂内物流任事。
——当代物流帮力农产物“鲜”行全国。我市以江门国度骨干冷链物流基地为焦点，引颈带头全市产销冷链集配中央和“最先一公里”“终末一公里”冷链物流方法创办。以台山鳗鱼为例，正在冷链物流带头下，鳗鱼紧要出口日本、韩国等国度和地域，活鳗出口量占寰宇六成以上。
——当代物流赋能进步筑筑集聚发达。我市以内河物流要道江门港为维持，向海拓展发达新空间。以江门海工设备与船舶业为例，得益于物流上风，东部沿海一带集聚了南洋船舶、航通船业、海星游艇、威立雅等龙头企业，2024年全市船舶与海工设备填充值高达58.4%，位居15条中心资产链之首。
——当代物流督促糊口消费更优美。我市存身珠西物流国际中央，推动都市电商资产更好餍足住户消费需求。园区内菜鸟物流供应链旗下的深圳北领科技物流有限公司存身江门，承接天猫超市的区域配送，任事珠西至粤西约4000万人丁；园区内福筑金铃狮供应链有限公司诀别为珠三角、粤西地域约4500家美宜佳门店和珠三角地域“塔斯汀中国汉堡”门店供应配送任事。
过去四年来，我市纵深推动新阶段大湾区创办，主动完满由“通道+要道+收集”构成的物流发达新式样，推动一体化区域物流发达，为江门阐述承东启西区位上风，与周边地域和都市强强联手、阐述归纳上风供应高效的物流维持。
近年来，江门叠加海陆空三重发达新机缘，当代物流业大有作为。从陆途看，港珠澳大桥、黄茅海跨海通道、深中通道、深江铁途等大湾区跨江跨海通道群鞭策了江门周全融入粤港澳大湾区1幼时经济糊口圈，运输服从大大提拔；从海上看，我市接踵开明7条“组合港”航路万吨级崖门出海航道三期工程、深江互帮区5万吨级民多船埠、广海湾港区大型深水港等项目前期就业加疾推动，海上运输空间载体宏壮；从空途看，江门相接大湾区六大国际机场，到深圳、香港、澳门等机场均正在1幼时车程内，加疾创办的珠三角要道（广州新）机场项目更是正在江门半幼时领域内。
时刻，是物流的人命。“咱们大意揣度，走深中通道前去深圳，也许减省物流本钱20%到30%，让更多的物流企业看到江门的价格。”江门市物盛行业协会会长邓筑良说。
春江水暖鸭先知。赶正在深中通道通车前，深圳机场江门前置仓就揭牌启用、提前构造。“周边企业货色只需运抵江门前置仓，就能够举办联合称重、报闭、装车，聚会运输至深圳机场，货主无需往返深圳和江门之间。”认真深圳机场江门前置仓运营的逾越速运集团有限公司总司理宋永昕说。
跨境电商巨头希音也用实质活动投下“拥护票”。近年来希音公司看好江门远景，扎根江门疾速发达，总共租赁了珠西国际物流中央园区超50万平方米货仓，江门基地2024年营业量接续攀升，目前已成为广州、深圳、香港三大机场的首要空运营业客户，来日跟着珠三角要道（广州新）机场项目落地，这里的空港营业将迎来更大的发达空间。
广深港澳的口岸与机场所对土地和运营本钱压力，江门可进一步深化“组合港”创办和空港物流园连接，承接更多跨境电商、保税物流、高端设备中转等营业，拓展国际墟市；中山、佛山等地筑筑业集群亟须降本增效，江门可共筑区域性工业品集散中央，完成原质料“门到门”配送；阳江、茂名等粤西都市资产依赖大宗物流，江门可协同珠海港、湛江港等打造西江—沿海联运系统；广西等大西南地域背靠东盟广大墟市，江门可依托深南铁途、深南高速等通道一方面输入资源分拨至大湾区，另一方面延长至广西凭祥港口等地，将大湾区货色直达东盟……
正在大湾区深度调解、协同共进的时期靠山下，区域互帮好像纵横交错的生气脉络，为都市发达注入源源无间的动力，也让物流界限绽放出璀璨后光，蕴藏着诸多机缘与磅礴潜力。面临双轮回发达新式样和高质地的发达条件，江门有才能也有底气，成为国内国际双轮回盛开物流流派都市、粤港澳大湾区闭头物流要道和珠江口西岸都会圈供应链构造中央。
广东安捷供应链处理股份有限公司（以下简称“广东安捷”）扎根江门发达已超20年，一块发竣工为江门首家正在新三板挂牌的物流企业，被中国物流与采购协同会授予“国度4A物流企业”称呼。记忆广东安捷发展经过，其背后折射的，恰是江门物流业转型升级、提质增效的发达之途。
2000年前后，江门摩托车费产强盛发达，带来了巨额的物流运输需求，也产生了广大的物流墟市。2004年，广东安捷的前身——江门市安捷物流有限公司创办。多年来，广东安捷逐渐闭切仓储处理甚至悉数供应链处理，主动鞭策物联网工夫正在物盛行业的行使，从古代的“送货造”向“取货造”更改。
经历多年的“拼闯创”，广东安捷内行业内站稳了脚跟，大长江、嘉宝莉、宇宙壹号、李锦记、维达纸业、亚太纸业等一批大型筑筑业企业成为其任事客户。方今，广东安捷无间做大做强，处理仓储面积越过20万平方米，2024年营收达3.3亿元。
“咱们正在2019年就进入了新能源界限，和比亚迪、宁德时期、中立异航等公司设备互帮相干，负责他们供应链分歧闭节的物流任事。过去两年，咱们聚焦新能源运输鞭策转型发达，完成合座转型超50%。同时，咱们还正在加疾创办物流资产园二期项目，无间提拔数字化、当代化水准。”广东安捷总司理杨永明说。
从搭载“江门造”摩托车的便车急迅发达，到急迅进入新能源界限，肆意推动数字化、当代化创办，与时俱进是广东安捷的昭彰标签。“近年来，市委市当局高度闭切物流业发达，本年市委全会还希罕提出要肆意颁发示代物流业，这赐与咱们极大的驱策和信仰，生机江门也许进一步整合物流资源，督促调解发达，更好下降全社会物流本钱。”杨永明说。
江苏徐州存身于全省甚至寰宇的发达事态，主动使用干线铁途、当代公途、内河水途、航空任事和轨道交通等多方面资源上风，探求出“多式联运出海”发达途径，修建高效物流系统，为寰宇当代物流业高质地发达供应了可鉴戒的样本。
徐州是我国华东地域首要的交通要道都市，若何从交通要道向物流要道更改、区域要道向国际要道更改？徐州的法门是“搭伙过日子”。2023年，徐州与连云港和淮安联袂入选国度归纳货运要道补链强链组合型要道都市群。正在国度维持下，丰笑港铁途专用线等闭头项目被纳入国度归纳货运要道补链强链项目库，陆港多式联运集散中央、万科徐州淮海国际冷链机灵物流基地、顺堤河铁途专用线改筑工程等多量项目筑成运用，鞭策徐州各口岸要道多式联运系统逐渐完满，“陆港”“水港”“空港”等节点完成高效联动。
同时，徐州主动发展多式联运“一单造”“铁途箱下水”等营业形式立异，使得内陆港与沿海口岸之间完成无缝毗连，铁水联运、河江海联运、海铁联运等营业稳步拉长，平静运转徐州至连云港港、上海港、青岛港、宁波港4条海铁联运线%，拉长强劲。徐州还肆意发达内河集装箱运输，常态化运营18条水运集装箱班轮航路。
无间丰厚的“多式联运出海”形式，让不靠海的徐州几次出海，有用下降全社会物流本钱，有力维持经济社会高质地发达。
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