1月20日，中国物流与采购纠合会揭晓的2024年冷链物流运转数据显示，2024年，我国冷链物流需求总量为3.65亿吨，同比拉长4.3%；冷链物流总收入为5361亿元，同比拉长3.7%。
深圳市前海排排网基金贩卖有限仔肩公司商酌员卜益力向《证券日报》记者透露，正在技巧立异和墟市需求拉长双重成分的驱动下，冷链物流起色远景很是开朗，“一方面，跟着消费者对生鲜食物品德需求的擢升，叠加电商行业的疾捷起色，冷链物盛行业希望连结一连拉长势头。另一方面，人为智能等技巧的落地行使，大幅擢升了冷链物盛行业的智能化和讯息化水准，从而激动了行业效劳质地的提升。”
中研普华家当商酌院揭晓的《2024—2029年冷链家当近况及将来起色趋向了解陈诉》显示，2022年我国冷链物流墟市周围已达6371亿元，估计2025年将进一步拉长至8686亿元。
“冷链物流的墟市周围的一连增加，合键得益于消费者对高品德生鲜食物和药品安定需求的不休擢升，加倍是生鲜电商、医药电商、蔬菜供应链、表卖预造菜配送等业态的疾捷起色，帮推了冷链物流家当的生长，一连驱动家当向智能化、绿色化、圭臬化的宗旨起色。”一位业内人士对记者如是说。
计谋层面，国务院办公厅于2021年印发的《“十四五”冷链物流起色筹划》（以下简称《筹划》）提出，到2025年，发轫变成承接产地销地、掩盖都邑农村、联通国内国际的冷链物流收集，根本筑成契合我国国情和家当布局特色、顺应经济社会起色须要的冷链物流体例。
《筹划》昭彰，通过现有资金援帮渠道，巩固国度骨干冷链物流基地、产销冷链集配中央等大型冷链物流举措修复。物流企业冷库仓储用方单合前提的，按规则享用城镇土地运用税优惠计谋。拓展冷链物流企业投融资渠道，驱策银行业金融机构等对契合前提的冷链物流企业加大融资援帮力度，完好配套金融效劳。
为知足国际商业的交往，冷链物流已行使正在中欧班列上。“现今的铁途冷链运输曾经很成熟，可能知足咱们对低温药品的运输需求。”一家主营医药畅达的上市公司职业职员向《证券日报》记者泄露，中欧班列的车厢很是智能化，安设有控温装备和监控配置，通过大数据平台，职业职员可能及时检验药品的运输。
企业层面，少少古板物流企业正正在依附其营业上风，踊跃结构冷链物流墟市。少少专一于冷链效劳的中幼企业也正在通过提升效劳质地、巩固技巧立异和本钱支配才力，不休抢占冷链物流墟市。
正在疾递物流专家、贯铄企业解决（上海）有限公司CEO赵幼敏看来，目前，相当多的产物还没有纳入到冷链体例。跟着血本的一连进入以及用户需求的擢升，冷链物流墟市仍有进一步擢升的空间。
冷链物流的疾捷兴起，也为新能源冷藏车家当带来了利好。数据显示，我国新能源冷藏车2024年销量为21368辆，同比拉长350.8%；新能源冷藏车浸透率为33.9%，同比拉长25.2个百分点。
“估计跟着冷链物流墟市周围的进一步增加，新能源冷藏车销量希望不停连结疾捷拉长，并好手业中盘踞更大墟市份额。”卜益力说。
赵幼敏以为，不单是新能源冷藏车规模，正在冷链物流的结尾合键，如智能柜、无人车等也有很是大的生漫空间。
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